沃尔沃EX90的286 TOPS高算力，可以带来非常强大的数据处理能力，迅速处理整车各个传感器的传递数据，并在极短时间内做出响应，使得沃尔沃EX90的自动驾驶系统面对复杂的路况，可以做出及时的判断。

沃尔沃EX90不仅拥有英伟达芯片，还具备先进的底层架构，也就是中央电子电气架构，可以使下一代车型上的功能实现充分融合，并具备自主学习能力，打造属于车主自己的车，也变得容易起来。

沃尔沃EX90不止芯片是高水准，它还搭载了Luminar激光雷达，该激光雷达拥有1500纳米的波长、250m的探测距离以及0.05°*0.05°的角分辨率。与目前的新势力相比，沃尔沃EX90与蔚来ES7激光雷达持平，优于小鹏G9和理想L9的激光雷达参数。

这些参数对我们驾驶者有什么意义呢？

首先，激光雷达波长1550纳米，能在反射率10%的条件下，探测距离长达250米。这意味着，如果是在高速公路上，当我们时速120km/h时，跑完250米需要7.5秒，在面临危险时，这个时间可以做出很多针对性操作来规避碰撞了。

与此同时，激光雷达还能感知很小或者无法反光的物件，比如120米外的一个静止的黑色轮胎，或者250米处的行人，激光雷达都能及时识别。

另外，激光雷达的另一大优势是不需要依靠其他光源，也就是说，前面我们提到的行人、动物甚至是轮胎，在黑夜里激光雷达一样能识别。同时，很多人还有这样的经历，从幽暗的隧道中开出来，眼睛一时间无法适应强烈的光鲜，但是激光雷达同样不存在这种问题。

除了激光雷达，沃尔沃EX90还有5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器协同工作，每一个传感器都能凭借自身的优势感知外部环境。在这样完备的硬件配置中，EX90的安全等级达到了同级领先的水准。